Нульова шина в щитку: призначення, установка, обслуговування

Сучасні розподільчі шафи не порівняти з тими, що монтувалися за радянських часів. Щити в будинках старої споруди взагалі є проблемною зоною для електромонтерів обслуговуючих компаній. Ні про який захист домашніх мереж тут мови не йде, скоріше навпаки. Стан більшості з них по-справжньому небезпечна. І справа тут навіть не у відсутності автоматики, а в способах розведення проводів. Відсутність заземлюючих і нульових шин в щитках призводить до виникнення пожеж та інших аварійних ситуацій. Варто розібратися, чому так відбувається.

щиток старого зразка, але шина вже присутній

Що таке нульова шина і для чого вона потрібна

Так називають латунну пластину з клемами, яка кріпиться всередині розподільної шафи. Вона служить для розподілу нуля по квартирним групам освітлення і силових лініях. В даний час правилами улаштування електроустановок (ПУЕ) передбачається обов’язковий монтаж нульовий шини в щитку з метою забезпечення відсутності його розривів на всьому протязі. При якісному контакті на планці досягається захист від зворотного нагріву.

Кожен, хто одного разу розбирав стару розетку, помічав обгорання ізоляції на одному проводі при відсутності подібних ознак на іншому. Будь-який досвідчений електромонтер, тільки-но глянувши на подібне скаже, що почорнілий контакт - це нуль, і буде абсолютно правий. Саме на нього припадає основне навантаження, яка в силовій шафі значно вище. Саме для запобігання подібних ситуацій і потрібно нульова шина в щитку.

ось до чого може привести відсутність якісного контакту

Правила установки і підключення контактної планки

Подібний клеммник може бути встановлений в будь-якому легкодоступному місці силової шафи. Підключення нульовий шини в щитку проводиться таким чином. До закріпленої планці підводиться входить нуль. Контакт щільно фіксується. Після цього всі відходять на квартирні групи нульові дроти затискаються в клеми. Від нульової шини вони йдуть безпосередньо в приміщення або на пристрої захисного відключення (УЗО) або автоматичні вимикачі диференціального струму (АВДТ).

Важливо, щоб планка була щільно зафіксована. В іншому випадку протягнути нульові контакти якісно не вийде, що призведе до підвищення температури в місці з’єднання. При цьому всього один нещільно зафіксований контакт спричинить за собою нагрів всієї планки, що призведе до ослаблення інших з’єднань.

Порядок установки нульової шини в щиток

Якщо проводиться монтаж нового розподільної шафи, таку роботу виконати простіше. Складніше, якщо доводиться модернізувати стару збірку. В цьому випадку монтери часто стикаються з алюмінієвими проводами, які сильно окислюються, що призводить до ослаблення контактів.

шина являє собою латунну планку з клемами

Кріплення нульовий шини в щитку проводиться на етапі розташування захисної автоматики ще до початку її підключення. Комутацію виконують одночасно з АВ, УЗО, АВДТ і приладом обліку електроенергії. Для цього від вступного двополюсного автомата простягають входить нуль, після чого від шини починають виробляти розводку по групах.

У чому різниця між нульовою і заземлення корпусу

УЗО або АВДТ для захисту сьогодні застосовуються досить широко. Саме для їх коректної роботи потрібно заземлення, яке повинно бути розподілено так само, як і нуль. Саме для цього використовується така ж планка з клемами. У разі відсутності контуру можна поступити наступним чином. Нульова шина в щитку об’єднується з заземляющей, після чого від кожної з них йдуть окремі дроти.

Головне, щоб після УЗО або АВДТ вони не стикалися. В іншому випадку про коректну роботу не може бути й мови. Подібна дія називається захисним занулением. Повноцінним заземленням це не назвати, однак зі своїм завданням воно справляється.

Переваги установки нульової планки в розподільній шафі

Не всі розуміють важливість подібного монтажу, вважаючи, що якщо в щитку необхідно об’єднати всього 3-4 жили, це можна зробити за допомогою звичайної скрутки. На це можна відповісти, що досить такий комутації опинитися під хорошим навантаженням, і вже через 20-30 хвилин ізоляція почне розігріватися, після чого спалахне. Варто розібрати, які переваги дає установка нульової шини в щитку:

  1. Наявність безлічі точок, до яких можна підключити дроти нейтрали.
  2. Забезпечення легкого доступу для можливості обслуговування при ревізії електричних силових шаф.
  3. Підвищення ефективності роботи елементів захисної автоматики за рахунок відсутності нагріву.

заготовки для промислових нульових і заземлюючих шин

Кілька порад з обслуговування нульових шин

Як і будь-яке інше обладнання силової шафи, подібна планка вимагає постійної уваги. Після введення щита в експлуатацію, через 1-2 тижні слід ще раз протягнути з’єднання. Справа в тому, що оксидна плівка, що утворюється на поверхні жили, до цього часу обгорить, що призведе до ослаблення з’єднання.

Не рідше ніж 2 рази на рік ця процедура повинна повторюватися, як і в випадку із захисною автоматикою. Необхідно стежити, щоб на нульової шини не накопичувалася пил. В ідеалі, якщо вона буде закрита пластиковою прозорою кришкою. Слід іноді перевіряти планку візуально - поганий контакт видасть себе потемніння шини або ізоляції проводу біля з’єднання.

нульовим шинам потрібно періодичне обслуговування

Підсумовуючи вищевикладене

Не варто недооцінювати важливість монтажу нульовий шини, задовольняючись скрутками або болтовими з’єднаннями. Подібна планка - це елемент захисту, який доповнює автоматику, дозволяючи їй коректно працювати і виконувати те, для чого вона змонтована, а саме забезпечувати безпеку експлуатації електропроводки.



ЩЕ ПОЧИТАТИ